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進口諧波減速機CSG-65-80-2UH
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產品描述

布局形式輸入輸出同軸 安裝形式立式臥式 級數單級 用途工業機器 材質 包裝原廠紙箱
齒輪傳動harmonic諧波齒輪減速機CSD-14-50-2UH是較常用的傳動機構之一。齒輪元件的結構形式和質量將直接影響著傳動機構的品質。隨著科學技術的不斷發展,對于各種機械、儀器、儀表的傳動機構也提出了相應的要求。例如,在自動化機械化方面,常常要把高速旋轉的電機降到很低的轉速,這就需要有一個很大速比的減速機構,同時要求它的體積小、重量輕;對一些機械分度機構,既要求它結構簡單,又要求它具有較高的分度準確性
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1.徑向接觸軸承-公稱接觸角為0°的向心軸承。
2.角接觸向心軸承-公稱接觸角為0°~45°的向心軸承。
向心球軸承安裝布置方式
這種軸承一般有三種不同布置方式 :
向心軸承日本哈默納科諧波減速機背對背式布置 (即寬邊相對) ;
面對面式布置 (即狹邊相對) ;
同向排列布置 (即并列) 。
它們可以成對緊靠在一起,也可用墊圈或套筒隔開 ,某些設計的布置按主軸的要求把三個以上的軸承排列在一起 。高速主軸(如內圓磨具) 大都采用單個軸承,并常用壓縮彈簧來消除軸承內、外環與滾珠的間隙。
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為了保證沖裁制件的質量,要求凸模和凹模具有鋒利的刃口和合理的間隙。間隙一般取材料厚度的5%一10%,這樣才能保證上、下裂紋相互重合,獲得表面較光滑的斷口。如果間隙過小或過大,則會嚴重影響沖裁質量,甚至損壞沖模。
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金屬板料的沖裁過程:當凸模〔沖頭)接觸板料向下運動時,板料受到擠壓,先產生彈性變形,繼而發生塑性變形陷入凹模中。哈默納科扁平金屬沖模諧波減速機SHF-14-80-2A-GR由于冷變形強化和沖模刃口附近應力集中的作用,刃口附近的板料開始出現微裂紋,并逐漸擴大直至上、下裂紋會合,使板料分離。
齒輪傳動有著悠久的歷史。它的應用范圍非常廣泛,因而導致建立了龐大的齒輪制造業。近年來,雖然由于新技術的發展,例如電子設備、低速力矩電機和液壓馬達的發展,在某些具體場合下可以代替齒輪的作用,但從整個齒輪的應用領域,以及近些年來的齒輪產量來看,仍然在繼續發展,并保持著它的重要地位。
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